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しまなみ自転車無料
>瀬戸内しまなみ海道の自転車通行料金無料制度が、2017年度末まで継続されることが11日分かった。
山本順三国土交通副大臣(参院愛媛選挙区)が、東京で愛媛、広島両県から2年間の無料化継続要望を受けた際に明らかにした。
期限を区切らない完全無料化も「いずれやる方向で努力したい」と述べた。
国交省での要望時、上甲俊史副知事は15年度のレンタサイクルの全体貸出台数(8〜11月の平均)が月1万5749台で、2年前の1.8倍に増えたと説明。
沿線地域の活性化にもつながっていると訴えた。(16/3/12 愛媛新聞)

>愛媛県は25日、2015年度も継続することが決まったと発表した。
本州四国連絡高速道路は、地元の要望やレンタサイクルの貸し出し増加に加え「海道を利用する車の台数も増えており、地元負担があれば減収にはならないと判断した」としている。(15/3/26 愛媛新聞)


これで、サイクリングクーポンは、終了って事ですかね?
(今年度分、買われた方は払い戻し出来るそうですよ)

自転車に乗るために、車で来られて橋を渡るという方が、
無料化で増えるという効果も少しはあるでしょうから、継続されるでしょう。

今治市内のレンタサイクルターミナルで貸し出した自転車の台数は前年同期の1.8倍に上った。
県は秋の行楽シーズンを狙って導入効果を検証し、無料化の継続を目指す。
「8月は台風が2回きたのに前年を上回ったのは、瀬戸内しまのわ2014に加え、無料化の効果だ」
県道路建設課は無料化の継続へ弾みがついたと出足の好調さを分析。
管理する本州四国連絡高速道路(本四高速)へのアピール材料になると見込む。
今治市内のレンタサイクルターミナル7カ所で貸し出した自転車は7月19日〜8月末で計1万561台。
前年同期から4696台増え、1日平均では240台となった。
とりわけ島内5カ所(計2861台)は全体の1.8倍を上回る2.1倍の伸びだ。(14/9/28 愛媛新聞)

7/19〜3/31 本州四国連絡高速道路株式会社(本四高速)
「しまなみサイクリングフリー」について

>愛媛、広島両県は3日、愛媛県今治市と広島県尾道市を結ぶ瀬戸内しまなみ海道の自転車の通行料金無料化を、7月19日から開始すると発表した。
観光振興や利便性向上が狙いで、両県が以前から国に要望していた。
しまなみ海道は車道の脇に自転車用の道路を併設しており、景色の良さが好評。
愛媛県の中村時広知事は県庁で記者会見し「夏休みに合わせた。家族連れやサイクリストに楽しんでもらえれば」と期待を込めた。
愛媛県によると、通行料は最大500円で、年間約2千万円の収入がある。
一部減収分は両県が負担する。期限は来年3月31日までで、延長については効果を検証した上で決める。(7/3 共同)

>本州四国連絡高速道路が無料化による減収分の半分を、残りの半分を広島県、愛媛県、尾道市、今治市が負担する。
現在は因島大橋を渡るのに50円がかかるなど6区間でそれぞれ50〜200円の通行料金が必要となっている。
本四高速はすでに販売した回数券の払い戻しに応じる。
しまなみ海道では広島県や愛媛県がルートを示すブルーラインや終点までの距離の表示など、自転車ルートの整備を進めてきた。
米CNNテレビが「世界で最もすばらしい7大サイクリングコース」に選ぶなど、海外でも評価が高まっている。
今治市には台湾の自転車大手ジャイアントが大型店舗を構え、尾道側にも同社が3月、出店した。
10月26日に開催される「サイクリングしまなみ2014」には8千人が参加予定で、そのうち1割程度が外国人になると見込まれている。(日本経済新聞)

>期間は来年3月31日までだが、期間延長について本四高速は効果などをみた上で検討していくという。〜
しまなみ海道の自転車の利用台数は平成24年度の推計で約17万5千台。
愛媛、広島両県知事が昨年2月に国土交通相に要望するなど無料化実現を求めていた。
中村時広知事は「サイクリストの聖地として知名度アップにつながる。観光振興や地域経済の活性化が期待できる」と話した。(産経新聞)
| しまなみ観光 | 19:18 | comments(0) | trackbacks(0) |
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